留言 | 设首页 | 加收藏
首页 要闻 时政 法治 党建 视频 直播 图片 访谈 专题 案例库 环保政策 法律法规 生态建设 环保公益 地方环保 精彩时评 环保人物 环保活动 示范工程 协查通报 智库团
当前位置:首页 > 时政

国内跨度最大公轨两用悬索桥首节钢桁梁成功架设

时间:2021-11-25    来源:重庆频道    作者:刘敏、陈琦、周杨

  重庆郭家沱长江大桥首节段钢桁梁成功吊装。项目部供图

人民网重庆11月23日电 22日上午,经过20多名工人近3个半小时努力,国内跨度最大的公轨两用悬索桥——重庆郭家沱长江大桥首节钢桁梁成功架设,标志着该大桥进入主桥钢桁梁施工阶段。据悉,此次吊装的钢桁梁节段尺寸、重量均为目前长江上游所建桥梁中最大。

当天上午11点08分,在长江峡口段,一艘2000吨级滚装货船,将郭家沱长江大桥首节钢桁梁运送到大桥主跨中心下方江面。随后,在两台设计额定吊重为800吨的缆载吊机牵引下,长20.5米、宽39米、高12.7米、重652吨的钢桁梁缓缓升起,在20多名工人近3个半小时努力下,首节钢桁梁顺利地安装至吊索上,完成吊装。

“由于缆载吊机为垂直吊装模式,吊装的定位偏差必须低于50厘米。”郭家沱长江大桥一分部项目经理吴宝初介绍,其中难点是对现场江水、风速的预判,以及船员对定位船的操作。稍有不慎,就不能顺利起吊,导致封航时间延长,严重影响长江主航道船舶的通行。

为保证吊装顺利实施,相关部门对该片区域实行封航。同时,郭家沱长江大桥项目部根据现场实际情况,提前通过BIM(建筑信息模型)技术和施工动画模拟软件,不断优化主桥钢桁梁架设方案,最终确保顺利吊装。

据了解,郭家沱长江大桥主桥钢桁梁采用67.5米+720米+75米三跨连续体系,钢梁全长862.5米,设计57个节段,其中38个节段在深水区位置。大桥钢桁梁架设采用“适时刚接法”,与传统架设方法相比,该方法可节省工期30天。首节钢桁梁吊装后,其他钢桁梁以其为中心,依次对称吊装,预计2022年1月底大桥主桥钢桁梁将全部完成安装。

作为目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥、重庆市市级重点工程、重庆快速路“六纵线”重要组成部分,郭家沱长江大桥全长1403.8米,连接重庆江北区郭家沱与南岸区峡口镇,上部为城市快速路,双向八车道,下部为轨道交通8号线的过江通道。(刘敏、陈琦、周杨)


  重庆郭家沱长江大桥首节段钢桁梁成功吊装。项目部供图


  重庆郭家沱长江大桥首节段钢桁梁成功吊装。项目部供图


  重庆郭家沱长江大桥首节段钢桁梁成功吊装。项目部供图



  重庆郭家沱长江大桥首节段钢桁梁成功吊装。项目部供图


  重庆郭家沱长江大桥首节段钢桁梁成功吊装。项目部供图


责任编辑:韩柒玥
相关文章
免责声明:凡本网注明“来源:XXX(非中国法制环保网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,请联系本网站举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
友情链接

中国互联网违法和不良信息举报中心 | 中国互联网视听节目服务自律公约 | 12321垃圾信息举报中心 | 中国新闻网站联盟 | 人民搜索 | 盘古搜索

京ICP证备09067876号-3 | 京公网安备 11010602060213号 | 广播电视节目制作经营:(京)字第20475号 | 增值电信业务经营许可证:B2-20211191

版权所有:中国法制环保网 | 电子邮件: zgfzhb2020@163.com | 热线电话:010-572807608 | 手机:13439188018 | 监督电话:010-57128662 | 法律顾问:振豫律师事务所

中国法制环保网